شرکت ابزار سخت افزار و تجهیزات ، آموزشی ویبولیتین در نیمه اول سال از انتظارات فروش خود فراتر رفته و فضای خدمات بیشتری را برای نمایندگی Sinotrans هشت ماهه خود گسترش می دهد.
این شرکت بخش کامیون خود را به دو مکان دیگر گسترش داده است - مدیرعامل جلیل دبدوب گفت که این شرکت در ساختمان چرم سازی قدیمی در 259 جاده Town Town اسپانیا ، کینگستون و یک انبار پیوند خورده در بالای جاده واترلو نزدیک Grant Spoon واقع شده است. توزیع کنندگان همچنین می توانند خارج از Toolsâ کار کنند. دفتر مرکزی آن در 138 Town Town Road است.
در ماه مه سال گذشته ، Tools Hardware فروش واحدهای Sinotruck را آغاز کرد. وی گفت که تا پایان سال ، بخش خدمات متشکل از سه رک و بالابر به شش مورد افزایش می یابد.
دبدوب به The Financial Collector گفت: "تا كنون ، ما تقريباً 150 كاميون فروخته ايم ، كه بهتر از حد انتظار است ، زيرا آنچه متعلق به ما نيست ، بهتر است" و افزود كه اين علاقه بازار بيشتر از راه دهان است.
محبوب ترین آن یک کامیون کمپرسی شش چرخ با وزن 10 تن ، 14 یارد مکعب است و کمتر از 5.3 میلیون دلار فروخته می شود. او گفت.
Sinotruck یکی از مارک های چینی است که اخیراً وارد بازار جامائیکا شده است. مارک های دیگر Shacman است که توسط Tank-Weld Group صادر شده و Foton نیز توسط Key Motors به ​​میزان کمتری صادر شده است.
بخش حمل و نقل جامائیکا عمدتا به کامیون های دست دوم خریداری شده از بازارهای انگلیس و ایالات متحده متکی است. با این حال ، به دلیل افزایش پیچیدگی وسایل نقلیه دست دوم و کمبود کامیون در جامائیکا ، وسایل نقلیه دست دوم به دلیل مشکلات نگهداری دچار مشکل شده اند. قابلیت ها و تجهیزات فنی برای ارائه خدمات برای آنها و کمبود قطعات یدکی.
کامیون های چینی جای ناوگان قدیمی کامیون های آمریکایی و انگلیسی را گرفته اند. شرکت سخت افزار ابزار یکی از ابزارهای تعویض ناوگان این شرکت است و گفت که اگر آزمایش موفقیت آمیز بود ، این کار را برای ورود به بازار به عنوان فروشنده کامیون انجام داد.
دبدوب از بیان اینکه سرانجام شرکت وی برای ساخت نمایندگی های جدید سرمایه گذاری کرده است ، و برنامه خود برای صرف هزینه بیشتر در سال جاری برای دو برابر کردن منطقه تعمیر ، خودداری کرد.
هزینه کامیون های چینی توزیع شده در جامائیکا بین 4.4 تا 32 میلیون دلار آمریکا است که گرانترین آن واحد Shacman است.
طبق منابع مختلف صنعت ، آنها ارزان تر از کامیون های دست دوم انگلیس و آمریکایی هستند ، نگهداری آنها ارزان تر است و بسته به نوع نگهداری از عمر طولانی برخوردار هستند.
Sinotruck با کامیون های 10 تنی و کامیون های اضافه بار 12 و 16 چرخ کار می کند. این کامیون ها بار خود را 50٪ افزایش داده و عمدتا در صنعت معدن در جامائیکا مورد استفاده قرار می گیرند.
یکی از شرکت هایی که این تبدیل را انجام می دهد ، شرکت Innovative Trucks است که بوکسیت را از معدن شوالنبرگ واقع در St. Ann-St منتقل می کند. مرز کاترین و معادن عمیق در دره آب سنت آن. این معادن با شیب های تند مشخص می شوند. مدارک تحصیلی (بسیار کمتر از ارتفاع جاده) به واحدهای چینی.
"نتیجه نه تنها بسیار خوب است ، بلکه تأثیر آن نیز بسیار خوب است." مک موریس با لبخند اعلام کرد. مک موریس گفت: "ما 20 کامیون آمریکایی را در ناوگان خود حذف کردیم و به همان میزان Sinotruk سرمایه گذاری کردیم که بلافاصله میزان حمل و نقل را 100٪ افزایش داد."
برای ناوگان قدیمی ، گاهی اوقات به دلیل خرابی کامیون ، انجام سفارشات غیرممکن بود ، که باعث ضرر درآمد شرکت می شد ، اما مک موریس گفت که به دلیل تعویض کامیون ، اکنون تجارت وی دیگر مشمول خرابی و نگهداری مستمر نیست. مشکلات